מנוף קורות גג כפול מותאם אישית

שתי הקורות הראשיות של מנוף גב קורות כפולות מותקנות על שני יציאות ליצירת צורת גב.אין לו משטח הליכה נפרד, החלק העליון של הקורה הראשית משמש כמשטח הליכה, והמעקות והקרונות המוליכים של העגלה מותקנים על הכיסוי העליון של הקורה הראשית.במות הליכה, מעקות וסולמות של מנופי הגג הכפולים מתוכננים בהתאם לתקנות הבטיחות הרלוונטיות ומפרטי התכנון.

סוג זה של מנוף פועל על המסילה הקרקעית ומשמש בעיקר לפעולות טיפול והתקנה בחצרות אחסון באוויר הפתוח, תחנות כוח, נמלים ומסופי מטענים ברכבת.בהשוואה למנופי גב קורות בודדות, מנופי הפורטל הקורות הכפולים המותאמים אישית מתאימים יותר לפרויקטים עם כמויות גדולות ותקופות בנייה ארוכות.הוא משפר מאוד את כושר הייצור והפרודוקטיביות של פעולות הטעינה והפריקה, ומהווה את ציוד ההרמה המרכזי לאיכות ויעילות בניית האריזה.

מנופי גג מותקנים בעצם בחוץ.עקב חשיפה תכופה לרוח, גשם ואור שמש, המבנה והמרכיבים העיקריים של מנוף הקורות הכפולים ייפגעו או יעוותו עקב קורוזיה, וגם הרכיבים והציוד החשמלי הרלוונטיים יהיו מועדים להזדקנות.זה לא רק משפיע על יעילות העבודה של מנוף הגג, אלא גם עלול לגרום לתאונות בטיחות בעבודה.לכן, יש צורך לתחזק את מנוף הגג בתדירות גבוהה.

ביצועי העבודה וחיי השירות של כל מנגנון של מנוף גג תלויים במידה רבה בשימון.ראשית, בדוק את הוו וחבל התיל של העגורן כדי לראות אם יש חוטים שבורים, סדקים וקורוזיה רצינית, ולנקות ולשמן אותם.שנית, בדוק את בלוק הגלגלת, התוף והגלגלת מדי חודש כדי לקבוע אם יש סדקים, והאם ברגי לוח הלחיצה וברגי בסיס התוף מהודקים.כאשר ציר התוף שחוק לכ-5%, יש להחליפו.כאשר הבלאי של דופן החריץ מגיע ל-8% והבלאי הפנימי מגיע ל-25% מהקוטר הפנימי של חבל התיל, יש להחליפו.בנוסף, יש לבדוק לעתים קרובות את הברגים של המפחית כדי לוודא שהם מהודקים.