cpnybjtp

פרטי מוצר

קורת יחידה EOT גשר תקורה מנוף מנוף

  • יכולת עומס:

    יכולת עומס:

    1 ~ 20t

  • גובה טווח:

    גובה טווח:

    4.5 מ '~ 31.5 מ' או התאמה אישית

  • גובה ההרמה:

    גובה ההרמה:

    3m ~ 30 מ 'או התאמה אישית

  • חובה עבודה:

    חובה עבודה:

    A3 ~ A5

סקירה כללית

סקירה כללית

כאחת ממערכות הטיפול בחומרים, מנוף הנוסע של גשר יחיד EOT Over Bridge הוא בחירה אמינה ובטוחה עבור יישומים תעשייתיים רבים. המנוף מצויד בחבלים תיל, ווים, בלמי מנוע חשמליים, סלילים, גלגלות ועוד כמה רכיבים אחרים.

מנופי EOT זמינים באפשרויות קרן יחידה וכפולה. הקיבולת האופטימלית של מנוף EOT של קרן יחידה היא בערך 20 טון, עם טווח מערכת של עד 50 מטר. מנקודת מבט פונקציונלית, מנוף הנוסע של גשר ה- EOT יחיד EOT הוא בחירה רב -תכליתית עבור מרבית הענפים. הודות לבנייתו המחוספסת, אתה יכול להשתמש במכשיר במשך שנים מבלי להחליף אותו. למנוף זה יש תכנון קומפקטי ובנייה מודולרית, והוא מצויד בהניף חבל תיל באיכות גבוהה כדי לעזור לכם להרים עומסים גדולים.

להלן אמצעי זהירות למנוף גשר עם קרן יחידה:

(1) יש לתלות את לוחית השם של יכולת ההרמה המדורגת במקום ברור.

(2) במהלך העבודה, איש אינו מותר במנוף הגשר או להשתמש בוו כדי להעביר אנשים.

(3) אסור להניע את המנוף ללא רישיון הפעלה או לאחר השתייה.

(4) במהלך הניתוח, על העובד להתרכז, לא לדבר, לעשן או לעשות שום דבר לא רלוונטי.

(5) תא המנוף יהיה נקי. אסור להציב ציוד, כלים, דלקות, חומרי נפץ וסחורות מסוכנות באופן אקראי.

(6) אסור להעמיס על המנוף.

(7) אל תרים בתנאים הבאים: האות אינו ידוע. דלקות, חומרי נפץ וסחורות מסוכנות ללא אמצעי הגנת בטיחות. מאמרים נוזליים מלאים יתר על המידה. חבל החוט אינו עומד בדרישות לשימוש בטוח. מנגנון ההרמה לקוי.

(8) למנופי גשר עם ווים עיקריים ועזר, אל תרים או מורידים את ווים הראשי והעזר בו זמנית.

(9) הבדיקה או התחזוקה יכולים להתבצע רק לאחר ניתוק הכוח והסימן להפעלת הפעלת חשמל נתלה על המתג. אם יש צורך בעבודה בשידור חי, יובאו אמצעי בטיחות להגנה ויועברו כוח אדם מיוחד לדאוג לכך.

גָלֶרֵיָה

יתרונות

  • 01

    אמין יותר, בטוח ויעיל יותר. יש להם יישומים רחבים ומשמשים לרוב על ידי תעשיות. מנופי נסיעות תקורה חשמליים בודדים הם כלים וציוד חיוני המשמשים בייצור תעשייתי ותהליכי תחבורה וייצור.

  • 02

    רק גשר ראשי אחד, והמבנה הוא קומפקטי, מה שמקטין את עומס הבניין. בהשוואה למנופים כפולים-קירדר, מנופי הגשר של קורת יחיד קורת יחידה קלים יותר וקל יותר להתקנה. חוץ מזה, המערכת החשמלית נשלטת והתפעול רגיש יותר.

  • 03

    עלות נמוכה ומשא נמוך. מכיוון שהגשר העילית של קורת יחיד EOT מנוף הנוסע זקוק רק לקורה יחידה ועגלה חשמלית, הוא מצמצם את עלות המנוף הכוללת באופן יחסי.

  • 04

    מאמץ הרמה נמוך, עלויות תחזוקה נמוכות, פיתרון חסכוני לניצול חלל אופטימי, מאפייני נהיגה מצוינים לטיפול בטוח ועדין.

  • 05

    ניתן להתאים אישית מנופים אלה כך שיתאימו ליישומים ותעשיות שונות, מה שהופך אותם לציוד רב -תכליתי לצרכי הרמה שונים.

מַגָע

אם יש לך שאלות, אתה מוזמן להתקשר ולהשאיר הודעה שאנו מחכים ליצירת הקשר שלך 24 שעות.

לברר עכשיו

השאירו הודעה