1 、 קרן ראשית
חשיבותה של הקורה הראשית של מנוף קרן יחיד כמבנה הנושא עומס העיקרי מובן מאליו. שלושת רכיבי ראש המנוע והקורה האחד במערכת כונן קרן הקצה החשמלית עובדים יחד כדי לספק תמיכה בכוח לתנועה האופקית החלקה של הקורה הראשית של המנוף. שיטת נהיגה זו מאפשרת לקורה הראשית להעביר גמישות על מסלול המנוף ולהסתגל לסביבות עבודה מורכבות שונות.
2 、 מנוף חשמלי
THEמנוף חשמליהוא ללא ספק המפתח להשגת תפקוד ההרמת הסחורות בעזרת מנוף קרן יחיד. זה מניע את תוף חבל חוט הפלדה דרך מנוע, מה שמקל על ההרמה והורדת הסחורה. מתג ההגבלה המצויד ומכשיר הגנת עומס יתר מוסיפים נעילת בטיחות לכל תהליך ההרמה, מונע תאונות ומבטיח את בטיחות העובדים ושלמות הסחורה.
3 、 מסלול הפעלה
מסלול הריצה הוא הבסיס עליו מנוף קרן יחיד יכול לנוע בחופשיות. מנוף המותקן על מסלול ספציפי יכול לנוע בצורה חלקה בכיוון האופקי עם התמיכה וההדרכה של המסלול. ובכך השגת הרמה מדויקת של סחורות בעמדות שונות. הנחת מסלולים ותחזוקה קשורים ישירות ליציבות התפעולית ויעילות העבודה של מנופים.
4 、 מערכת בקרה
בקרת התנועה של המנוף נשענת לחלוטין על מערכת הבקרה לפקודה. רכיבי תיבת הבקרה החשמלית, כפתורי בקרה, חיישנים ומקודדים עובדים מקרוב זה בזה. המפעיל מנפיק הוראות באמצעות לחצני בקרה. חיישנים וקודדים מספקים משוב בזמן אמת על מיקום ומצב התנועה של המנוף, ומבטיחים תהליכי הרמה בטוחים ומדויקים. האינטליגנציה והדיוק של מערכת הבקרה ממשיכים להשתפר, ומספקת תמיכה חזקה להפעלה יעילה של מנופי קרן בודדים.
זמן ההודעה: SEP-27-2024
