1. קורה ראשית
חשיבותה של הקורה הראשית של עגורן בעל קורה אחת כמבנה נושא העומס העיקרי מובנת מאליה. שלושת רכיבי המנוע וראש הקורה במערכת הנעת הקורה החשמלית פועלים יחד כדי לספק תמיכה בכוח לתנועה אופקית חלקה של הקורה הראשית של העגורן. שיטת הנעה זו מאפשרת לקורה הראשית לנוע בגמישות על מסילת העגורן ולהסתגל לסביבות עבודה מורכבות שונות.
2、 מנוף חשמלי
המנוף חשמליהוא ללא ספק המפתח להשגת פונקציית הרמת סחורות בעזרת עגורן בעל קורה אחת. הוא מניע את תוף חבל הפלדה באמצעות מנוע, מה שמקל על הרמה והורדת הסחורות. מתג הגבול המצויד ומנגנון ההגנה מפני עומס יתר מוסיפים נעילת בטיחות לכל תהליך ההרמה, מונעים תאונות ומבטיחים את בטיחות העובדים ושלמות הסחורות.
3、מסלול הפעלה
מסילת הרכבת היא הבסיס שעליו עגורן בעל קורה אחת יכול לנוע בחופשיות. עגורן המותקן על מסילה ספציפית יכול לנוע בצורה חלקה בכיוון האופקי בעזרת התמיכה וההכוונה של המסילה. ובכך להשיג הרמה מדויקת של סחורות במיקומים שונים. הנחת ותחזוקת המסילות קשורות ישירות ליציבות התפעולית וליעילות העבודה של עגורנים.
4、 מערכת בקרה
בקרת התנועה של העגורן מסתמכת לחלוטין על מערכת הבקרה לשליטה. רכיבי תיבת הבקרה החשמלית, כפתורי הבקרה, החיישנים והמקודדים פועלים בשיתוף פעולה הדוק. המפעיל מפרסם הוראות באמצעות כפתורי בקרה. חיישנים ומקודדים מספקים משוב בזמן אמת על מיקום ומצב התנועה של העגורן, ומבטיחים תהליכי הרמה בטוחים ומדויקים. האינטליגנציה והדיוק של מערכת הבקרה ממשיכים להשתפר, ומספקים תמיכה חזקה להפעלה יעילה של עגורני קורה אחת.
זמן פרסום: 27 בספטמבר 2024
