להלן כמה סיבות נפוצות לשריפת מנועים:
1. עומס יתר
אם המשקל שנשא על ידי מנוע המנוף עולה על העומס המדורג שלו, עומס יתר יתרחש. הגורם לעלייה בעומס ובטמפרטורה של המנוע. בסופו של דבר זה עלול לשרוף את המנוע.
2. קצר מנועי קיצור מפותל
מעגלים קצרים בסלילי המנועים הפנימיים הם אחד הגורמים השכיחים לשחיקה מוטורית. נדרשים תחזוקה ובדיקה שוטפת.
3. פעולה לא יציבה
אם המנוע אינו פועל בצורה חלקה במהלך הפעולה, הוא עלול לגרום ליצירת חום מוגזם בתוך המנוע, ובכך לשרוף אותו.
4. חיווט לקוי
אם החיווט הפנימי של המנוע רופף או קצר מעגל, הוא עלול גם לגרום למנוע לשרוף.
5. הזדקנות מוטורית
ככל שזמן השימוש גדל, כמה רכיבים בתוך המנוע עשויים לחוות הזדקנות. גורם לירידה ביעילות העבודה ואפילו בשריפה.
6. חוסר שלב
אובדן שלב הוא גורם שכיח לשחיקה מוטורית. הגורמים האפשריים כוללים שחיקה של מגע של המגע, לא מספיק גודל נתיך, קשר לאספקת חשמל לקויה ומגע נדבק מוטורי נתיב.
7. שימוש לא תקין בהילוך נמוך
שימוש ארוך טווח בהילוכים במהירות נמוכה עלול לגרום למהירות מנוע ומאוורר נמוכה, תנאי פיזור חום לקויים ועליית טמפרטורה גבוהה.
8. הגדרה לא תקינה של מגביל קיבולת הרמה
כישלון להגדיר או בכוונה לא להשתמש במגבלת המשקל עלול לגרום לעומס יתר רציף של המנוע.
9. פגמים בתכנון מעגלי חשמל
השימוש בכבלים פגומים או במעגלים חשמליים עם הזדקנות או מגע לקוי עלול לגרום למעגלים קצרים מוטוריים, התחממות יתר ונזק.
10. מתח תלת פאזי או חוסר איזון זרם
פעולת אובדן שלב מוטורי או חוסר איזון בין שלושת השלבים עלולים גם לגרום להתחממות יתר ונזק.
על מנת למנוע שחיקה מוטורית, יש לבצע תחזוקה ובדיקה שוטפת של המנוע כדי להבטיח שהוא לא עומס יתר על המידה ולשמור על מצבו הטוב של המעגל החשמלי. ולהתקין מכשירי מגן כגון מגני אובדן פאזה במידת הצורך.
זמן הודעה: ספטמבר 29-2024
