מנוף גשר הוא ציוד הרמה בשימוש נרחב בתעשייה, בבנייה, בנמל ובמקומות אחרים. המבנה הבסיסי שלו הוא כדלקמן:
קורת גשר
קורה ראשית: החלק הנושא את העומס העיקרי של גשר, המתפרש על פני שטח העבודה, עשוי בדרך כלל מפלדה, בעל חוזק וקשיחות גבוהים.
קורת קצה: מחוברת בשני קצות הקורה הראשית, תומכת בקורה הראשית ומחברת רגליים או מסילות תומכות.
רגליים: במנוף גג, תמכו בקורה הראשית ויצרו מגע עם הקרקע; ב אמנוף גשר, הרגליים התומכות באות במגע עם המסילה.
עֲגָלָה
מסגרת עגלה: מבנה נייד המותקן על הקורה הראשית שנע לרוחב לאורך המסילה של הקורה הראשית.
מנגנון הרמה: כולל מנוע חשמלי, מפחית, כננת וחבל פלדה, המשמש להרמה והורדה של חפצים כבדים.
וו או חיבור הרמה: מחובר לקצה מנגנון ההרמה, משמש לאחיזה ואבטחת חפצים כבדים כגון ווים,לתפוס דלייםוכו'
מנגנון נסיעות
מכשיר נהיגה: כולל מנוע נהיגה, מפחית וגלגלים מניעים, השולטים בתנועת האורך של הגשר לאורך המסילה.
מסילות: קבועות על הקרקע או פלטפורמה מוגבהת, מספקות נתיב נע לגשר ולעגלת העגורן.
מערכת בקרה חשמלית
ארון בקרה: מכיל רכיבים חשמליים השולטים בפעולות שונות של העגורן, כגון מגעים, ממסרים, ממירי תדר וכו'.
תא או שלט רחוק: המפעיל שולט על פעולת העגורן דרך לוח הבקרה או השלט הרחוק בתוך תא הנוסעים.
התקני בטיחות
מתגי גבול: מונעים מהמנוף לחרוג מטווח הפעולה שנקבע מראש.
התקן הגנה מפני עומס יתר: מזהה ומונע פעולת עומס יתר של העגורן.
מערכת בלימת חירום: עצור במהירות את פעולת העגורן במצבי חירום.
זמן פרסום: 28 ביוני 2024
