מנוף גנדי הוא עיוות של מנוף תקורה. המבנה העיקרי שלו הוא מבנה מסגרת פורטל, התומך בהתקנה של שתי רגליים מתחת לקורה הראשית והולך ישירות על מסלול הקרקע. יש לו מאפיינים של ניצול אתרים גבוה, טווח הפעלה רחב, תחולת רחבה ואוניברסליות חזקה.
בבנייה, מנופי גנדי משמשים בעיקר להפעלת פעולות באזורים כמו חצרות חומריות, חצרות עיבוד פלדה, חצרות טרומי, ועבודות הבנייה של תחנות הרכבת התחתית. יש לקחת בחשבון את התהליך הפירוק של מנוף גנדי, אמצעי הבטיחות הבאים יש לקחת בחשבון ו
1. לפני פירוק והעברתם שלמנוף גנטרייש לקבוע את תוכנית הפירוק בהתבסס על הציוד וסביבת האתר באתר, ויש לנסח אמצעים טכניים בטיחותיים לפירוק.
2. אתר ההריסה צריך להיות ברמה, דרך הגישה צריכה להיות ללא הפרעה, ולא צריך להיות מכשולים לעיל. עומדים בדרישות למנופי משאיות, רכבי תחבורה שנכנסים ויציאה מהאתר ופעולות הרמה.
3. יש להגדיר קווי אזהרה בטיחותיים סביב אתר ההריסה, ויש להגדיר שלטי בטיחות ונחוצים שלטי אזהרה.
4. לפני פעולת ההריסה יש לבדוק את הכלים והחומרים הנדרשים המשמשים, ויש לבצע את ההריסה אך ורק בסדר הפוך של תוכנית ההריסה וההתקנה.
5. בעת פירוק הקורה הראשית, יש למשוך את חבלים ברוח כבלים על רגלי תמיכה נוקשות וגמישות כאחד. ואז פירקו את הקשר בין רגלי התמיכה הנוקשות, רגלי התמיכה הגמישות והקורה הראשית.
6. לאחר הסרת חבל חוט הפלדה ההרמה, הוא צריך להיות מצופה בשומן ולעטוף בתוף עץ למיקום.
7. סמן את הרכיבים על פי עמדותיהם היחסיות, כמו שורות וטקסט.
8. יש למזער את רכיבי ההפרדה ככל האפשר על סמך תנאי התחבורה.
זמן הודעה: אפריל -11-2024
