מנוף גג הוא עיוות של מנוף עילי. המבנה העיקרי שלו הוא מבנה מסגרת פורטל, התומך בהתקנה של שתי רגליים מתחת לקורה הראשית והולך ישירות על מסילת הקרקע. יש לו את המאפיינים של ניצול אתר גבוה, טווח פעולה רחב, ישימות רחבה ואוניברסליות חזקה.
בבנייה, מנופי גג משמשים בעיקר לפעולות הרמה באזורים כגון חצרות חומר, חצרות עיבוד פלדה, חצרות בנייה טרומית, וראשי בארות לבניית תחנות רכבת תחתית. במהלך תהליך הפירוק של מנוף גג, יש לקחת בחשבון את אמצעי הזהירות הבאים .
1. לפני פירוק והעברת המנוף גג, יש לקבוע את תכנית הפירוק בהתבסס על הציוד וסביבת האתר במקום, ולגבש אמצעים טכניים בטיחותיים לפירוק.
2. אתר ההריסה צריך להיות מישור, כביש הגישה צריך להיות ללא הפרעה, ולא יהיו מכשולים מעל. עמידה בדרישות מנופי משאיות, רכבי הובלה בכניסה ויציאה מהאתר ופעולות הרמה.
3. יש להקים קווי אזהרת בטיחות מסביב לאתר ההריסה ולהציב שלטי בטיחות ותמרורי אזהרה הכרחיים.
4. לפני פעולת ההריסה יש לבדוק את הכלים והחומרים הנדרשים בהם נעשה שימוש, ולבצע את ההריסה אך ורק בסדר הפוך של תכנית ההריסה וההתקנה.
5. בעת פירוק הקורה הראשית, יש למשוך חבלי רוח בכבל הן ברגלי תמיכה קשיחות וגמישות. לאחר מכן יש לפרק את החיבור בין רגלי התמיכה הקשיחות, רגלי התמיכה הגמישות והקורה הראשית.
6. לאחר הסרת חבל הפלדה להרמה, יש לצפות אותו בשומן ולעטוף אותו בתוף עץ להצבה.
7. סמן את הרכיבים לפי מיקומם היחסי, כגון שורות וטקסט.
8. כמו כן יש להמעיט ככל האפשר ברכיבי ההפרדה בהתבסס על תנאי ההובלה.
זמן פרסום: 11 באפריל 2024
