pro_banner01

חֲדָשׁוֹת

מיקומי דליפת שמן נפוצים של מפחיתי עגורנים

1. חלק דליפת השמן של מפחית העגורן:

① המשטח המשותף של תיבת המפחית, במיוחד המפחית האנכי, הוא חמור במיוחד.

② פקקי הקצה של כל פיר של המפחית, במיוחד חורי הפיר של הפקקים העוברים.

③ בכיסוי השטוח של חור התצפית.

2. ניתוח הגורמים לדליפת שמן:

① משטח המפרק של הקופסה מחוספס והמפרק אינו קפדני.

② הקופסה עוברת דפורמציה, ומשטח המפרק וחורי המיסב עוברים שינויים מתאימים, ויוצרים פערים.

③ הרווח בין כיסוי המיסב לחור המיסב גדול מדי, וחריץ השמן ההחזר בתוך הכיסוי חסום. טבעות האיטום של הפיר והכיסוי התיישנו והתעוותו, ואיבדו את השפעת האיטום שלהם.

④ נפח שמן מופרז (מפלס השמן לא יעלה על הסימון על מחט השמן). משטח המפרק בחור התצפית אינו אחיד, אטם האיטום פגום או חסר והאטימה אינה הדוקה.

תיבת הילוכים-עבור-עגורן
מפחית מנוף

3. אמצעים למניעת דליפת שמן:

① ודא שמשטחי המפרק של המפחית נמצאים במגע הדוק זה עם זה, ועל משטחי המתכת להיות מצופים באיטום כדי לעמוד בתקנים הטכניים.

② פתח חריץ שמן החזר על משטח המפרק הבסיסי, והשמן שנשפך יכול לחזור למיכל השמן לאורך חריץ השמן ההחזר.

③ יש למרוח חומר איטום נוזלי ניילון או חומר איטום אחר על כל אזורי דליפת השמן כגון משטח המפרקים של התיבה, חורי כיסוי קצה המיסב ומכסה שמן ראייה.

④ עבור משטחים עם סיבוב יחסי, כגון פירים וחורי כיסוי, משתמשים בטבעות איטום גומי.

⑤ ככל שהטמפרטורה העונתית משתנה, יש לבחור שמן סיכה מתאים בהתאם לתקנות.

⑥ מפחית המהירות הנמוכה משתמש במוליבדן דיסולפיד כחומר סיכה כדי למנוע דליפת שמן.


זמן פרסום: מרץ-12-2024