1. חלק דליפת השמן של מפחית העגורן:
① משטח המפרק של תיבת המפחית, במיוחד המפחית האנכי, חמור במיוחד.
② מכסי הקצה של כל ציר של המפחית, במיוחד חורי הציר של מכסי המעבר.
③ במכסה השטוח של חור התצפית.
2. ניתוח הגורמים לדליפת נפט:
① משטח המפרק של הקופסה מחוספס והמפרק אינו קפדני.
② הקופסה עוברת עיוות, ומשטח המפרק וחורי המיסב עוברים שינויים תואמים, ויוצרים פערים.
③ הפער בין מכסה המיסב לחור המיסב גדול מדי, וחריץ שמן החזרה בתוך המכסה חסום. טבעות האיטום של הציר והמכסה הזדקנו והתעוותו, ואיבדו את אפקט האיטום שלהן.
④ נפח שמן מוגזם (מפלס השמן לא צריך לעלות על הסימן שעל מחט השמן). משטח החיבור בחור התצפית אינו אחיד, אטם האיטום פגום או חסר, והאטימה אינה הדוקה.
3. אמצעים למניעת דליפת שמן:
① יש לוודא שמשטחי החיבור של המפחית נמצאים במגע הדוק זה עם זה, ויש לצפות את משטחי המתכת בחומר איטום כדי לעמוד בתקנים טכניים.
② פתחו חריץ שמן החזרה על משטח חיבור הבסיס, והשמן שנשפך יכול לחזור למיכל השמן דרך חריץ שמן החזרה.
③ יש למרוח חומר איטום ניילון נוזלי או חומר איטום אחר על כל אזורי דליפת השמן כגון משטח החיבור של התיבה, חורי מכסה קצה המיסב ומכסה שמן הראייה.
④ עבור משטחים בעלי סיבוב יחסי, כגון פירים וחורים דרך כיסויים, משתמשים בטבעות איטום מגומי.
⑤ ככל שהטמפרטורה עונתית משתנה, יש לבחור שמן סיכה מתאים בהתאם לתקנות.
⑥ מפחית המהירות הנמוכה משתמש במוליבדן דיסולפיד כחומר סיכה כדי למנוע דליפת שמן.
זמן פרסום: 12 במרץ 2024
