שיפוץ עגורן גשר חיוני להבטחת המשך פעולתו הבטוחה והיעילה. זה כרוך בבדיקה ותחזוקה מפורטות של רכיבים מכניים, חשמליים ומבניים. הנה סקירה כללית של מה שיפוץ כולל:
1. שיפוץ מכני
החלקים המכניים מפורקים לחלוטין, כולל המהדק, החיבורים, מכלול התוף, קבוצת הגלגלים ומתקני ההרמה. רכיבים שחוקים או פגומים מוחלפים, ולאחר ניקוי יסודי הם מורכבים מחדש ומשומשים. חבלי התיל והבלמים מפלדה מוחלפים גם הם במהלך תהליך זה.
2. שיפוץ חשמלי
המערכת החשמלית עוברת בדיקה מלאה, הכוללת פירוק, ייבוש, הרכבה מחדש ושימון של המנועים. כל המנועים הפגומים מוחלפים, יחד עם מפעילי בלמים ובקרי בלמים שבורים. ארון ההגנה מתוקן או מוחלף, וכל חיבורי החיווט נבדקים. במידת הצורך מוחלפים גם לוחות הבקרה של מערכת התאורה והאיתות.
3. שיפוץ מבני
מבנה המתכת של העגורן נבדק ונוקה. הקורה הראשית נבדקת לאיתור שקיעה או כיפוף. אם מתגלות בעיות, הקורה מיושרת וחוזקת. לאחר השיפוץ, העגורן כולו מנוקה ביסודיות, ומיושם ציפוי מגן נגד חלודה בשתי שכבות.
תקני גריטה לקורה ראשית
לקורה הראשית של עגורן יש אורך חיים מוגבל. לאחר שיפוצים מרובים, אם הקורה מראה שקיעה משמעותית או סדקים, זה מצביע על סוף חייה התפעוליים הבטוחים. מחלקת הבטיחות והרשויות הטכניות יעריכו את הנזק, והעגורן עשוי לצאת משימוש. נזקי עייפות, הנגרמים ממאמץ ועיוות חוזרים ונשנים לאורך זמן, גורמים בסופו של דבר לכשל הקורה. אורך החיים של עגורן משתנה בהתאם לסוגו ולתנאי השימוש שלו:
עגורנים כבדים (למשל, עגורני צדפה, עגורני אחיזה ועגורנים אלקטרומגנטיים) מחזיקים בדרך כלל מעמד 20 שנה.
מנופי טעינה ומנופי אחיזהמחזיקים מעמד כ-25 שנה.
מנופי חישול ויציקה יכולים להחזיק מעמד יותר מ-30 שנה.
מנופי גשר כלליים יכולים להיות בעלי אורך חיים של 40-50 שנה, בהתאם לתנאי השימוש.
שיפוצים תקופתיים מבטיחים שהעגורן יישאר בטוח ותפקודי, מאריכים את תוחלת החיים התפעולית שלו תוך מזעור הסיכונים הכרוכים ברכיבים שחוקים.
זמן פרסום: 8 בפברואר 2025
